3月30日,一汽集团与丰田的合资生产企业——四川一汽丰田汽车有限公司(简称SFTM)在成都工厂投产排量为2.7L的普拉多车型正式下线并上市。根据此前国内经销商给出的信息,国产普拉多2.7L将推出三款车型,预售价格分别为36.98万、38.98万和42.98万元。
一汽丰田普拉多2.7L 预售价 | |
车型 | 售价(万) |
待定 | 36.98 |
-- | 38.98 |
-- | 42.98 |
(图配为:国产普拉多4.0L车型)
目前在国内在售的普拉多2.7L车型为整车进口,普拉多4.0L车型为一汽丰田国产。由于国产车型价格上的优势,预计国产的普拉多2.7L引入之后进口车型也会停止销售。
(图配为:国产普拉多4.0L车型)
配置方面,国产普拉多2.7L车型将配备一键启动、倒车影像、自动空调、前排座椅加热、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等功能。
(图配为:国产普拉多4.0L车型)
国产普拉多将搭载2.7L发动机,最大输出为120kW(163PS),峰值扭矩达到246Nm,传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱,同时全系车型还配备四驱系统。
● 编辑总结:
尽管普拉多这个蹩脚的名字听久了已经不觉得太拗口,但相信更多的人还是愿意略带敬意的称它为霸道,在川藏线上,霸道、陆巡从来就是那块领域的统治者。本来能真的拿出去越野的原厂SUV就不多,在能越野的SUV里,能将耐用性和稳定性做到极致的我想只有霸道和它的大哥陆巡了。但国产的一直只有4.0L车型,2.7L全靠进口,此次2.7L车型的国产必定会降低车价,让这匹霸道的良驹更加平易近人。
●竞品分析:
国产普拉多2.7L主要竞争对手其实不多,帕杰罗、牧马人算得上是两个硬茬儿。不过其实他最大的对手是另一个自己:2.7L中东版。
同价位,仅比拼越野性能的话,三菱帕杰罗和牧马人绝对有强大的底气去和霸道大干一番。但说到吃苦耐劳,美国肌肉棒子可就吃不消了。帕杰罗虽说也能吃粗粮、干重活儿,同时还能保证身体一点而毛病都没有,但毕竟年事太高。从内饰的设计到舒适性配置都比霸道差上好大一截儿,如果他俩拆得精光,都拉过去跑个达喀尔,倒真的是针尖对麦芒的好对手。可惜他们现在是SUV,毕竟还是要长期在公路上行驶、偶尔还要跑长途的,舒适性上霸道完胜。
普拉多2.7L中东版
说到这里,其实笔者内心认为,国产普拉多2.7L最大的对手是它自己,不是国产普拉多4.0L,也不是为中国市场推出的进口普拉多2.7L,而是通过小贸途径进口的中东版的2.7L。日本原装出口的品质的保证加上背挂的小书包让多少人魂牵梦绕,但中东版相对配置较低,而且由于中东气温太高,不适合真皮座椅,因此中东版全系采用织物座椅。最重要的,由于中东版车型只能在大连、天津等城市的保税区购买,售后会出现各种问题,在后期养车时,国产普拉多2.7L显然会省心很多。