起亚曾于2011年法兰克福车展发布GT概念车,该车一直被认为具有较大概率量产。日前,海外媒体披露了新车研发平台和量产细节。(本文配图:2011款起亚GT)
如果消息准确,起亚GT概念车量产后将采用“Stinger”商标,并放弃概念车的碳纤维轮毂、对开式侧门。同时,新车的诸多细节会套用起亚家族元素,如虎啸式前脸等。
鉴于起亚GT(Stinger)将共享现代Genesis G80所在后驱平台,3.8L自然吸气发动机和3.3T涡轮增压发动机都是相对合理的预测。(文: 崔童)
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起亚曾于2011年法兰克福车展发布GT概念车,该车一直被认为具有较大概率量产。日前,海外媒体披露了新车研发平台和量产细节。(本文配图:2011款起亚GT)
如果消息准确,起亚GT概念车量产后将采用“Stinger”商标,并放弃概念车的碳纤维轮毂、对开式侧门。同时,新车的诸多细节会套用起亚家族元素,如虎啸式前脸等。
鉴于起亚GT(Stinger)将共享现代Genesis G80所在后驱平台,3.8L自然吸气发动机和3.3T涡轮增压发动机都是相对合理的预测。(文: 崔童)