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国内在售雷克萨斯车型中 最凶猛的一员

新闻来源:易车网 编辑: 发布时间:2016-08-18 00:00:00 

跑车最吸引的地方就是其强劲的性能和战斗范儿十足的外观,所以众多跑车为了证明自己,通过更新换代,不断的去提升01(0-100km/h加速)和04(0-400米加速)数据,刷新纽格柏林北环的圈速。但也有一批这样的跑车,它们从来不去纽北,也不是很狂热的追求01和04能力,而是更注重公路的舒适性和内饰的豪华程度,这样的跑车一般被定义为GT跑车。

玛莎拉蒂GT

宾利欧陆GT

阿斯顿·马丁DB9

大家耳熟能详的GT跑车有玛莎拉蒂GT、阿斯顿马丁DB9、宾利欧陆GT等,这些车的01数据都在5秒以内,价格却与3秒的法拉利、兰博基尼相当,因为它们的卖点并不全在性能,舒适的公路表现和豪华的内饰对于它们也同样吸引人。

所以本次评测的雷克萨斯RC F,凭借477匹的5.0L发动机,是在国内能买到最快、最猛的雷车,但是1.8吨的车身要比C63、M4重出近200公斤,所以相比对手,RC F 5.04秒的01成绩只能算是勉强合格。但性能表现其实只占RC F一半的卖点,而舒适的乘坐体验和高品质的内饰则是它的另一半,这种性能与舒适50:50的占比正是一辆GT跑车的精髓。

由于之前已经有过RC F的静态、赛道的详细评测和图解,所以本文主要将性能数据展现给大家,另外一些与性能或驾控息息相关的配置和设计也将与大家分享。如果有对外观、内饰、空间详细评测需求的朋友,可以单击下面的文字链进行阅读。

试驾雷克萨斯RC F 新一代百万级GT跑车

实拍雷克萨斯RC F巅峰版 百公里加速4.5秒

实拍雷克萨斯RC F 百万级双门轿跑

RC F这套座椅的坐姿很运动,整个人坐在里面是陷进去的,有些开超跑的感觉,比一些赛车座椅的坐姿还要出色。但唯一不完美的是,横向的上身和腿部支撑并不能调节,像我175cm,体重75kg,将RC F开上赛道,在一些S弯的时候身体不能得到很充分的支撑,会出现左右晃动,不是很有安全感。


空间方面RC F并没有太多优势,尤其是在竞争对手面前而言。不过雷克萨斯的车向来都很舒适,所以即使后排空间有限,也依然有很好的舒适度,不过对于乘坐者RC F相对挑剔,女生坐在后排是最合适的,超过1米7的男生就可以不用想了。

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责任编辑:杨硕(评测部)
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