● TREZOR概念车

　　TREZOR概念车可以看做是2010年雷诺推出的概念车DeZir的延续，展现了雷诺品牌对于未来出行模式以及对未来汽车制造的展望，设计理念上采用多项新技术。

　　现有的自动驾驶系统，即使是完成度最高的特斯拉，其实也只能称之为“驾驶辅助系统”，因为驾驶还是需要人的参与。而雷诺TREZOR概念车将会采用完全独立驾驶的模式，可实现安全不需要驾驶者干预的独立驾驶功能。

　　新车或将采用一块红色的前挡风玻璃，可以过滤太阳光线以保证车内拥有合适的采光。车内部分，新车将会配备一套全新的信息娱乐系统。

　　动力方面，雷诺TREZOR采用纯电力驱动，将会搭载来自LG的全新锂电池组，并将拥有最高250英里（约合402公里）的续航里程。

　　● 雷诺DeZir概念车

　　DeZir定位一款双座概念跑车，在2016巴黎车展上，雷诺还将发布一台TREZOR概念车，而TREZOR则是对DeZir的延续。

　　DeZir这个名字在法语中的读音与desire相似，这款双座轿跑车代表着雷诺最新的设计理念，其中Z代表zero emissions零排放，与现在一些最新的概念车类似是一款全电动车型，并且使用鸥翼车门，造型非常时尚。

　　在动力方面，雷诺DeZir概念车使用一款中置电动机，最大输出功率为110kw，峰值扭矩226Nm。电力由一款垂直放置在后排座椅处的锂离子电池组提供，其电量为24千瓦时，可使这款车续航160公里。

　　● 雷诺Initiale Paris概念车

　　　　作为MPV鼻祖Espace车型的制造商，雷诺一直在MPV设计制造方面有着不少独门秘技，而下一代Espace将会从这个底子上设计出来。

　　依然是大空间为主打，依然是雷诺每个时期家族语言的表现形式，雷诺Initiale Paris概念车与前辈们（如上图了啦）最大的不同，就是加入了时下最流行的“年轻时尚运动范”设计。

　　当然，最终的作品很有可能会重回家用派，不过就雷诺近年推出的各种作品来看，让Espace也年轻以来，并非不可能。

　　● 雷诺R-Space概念车

　　这款长4250毫米的R-Space是在雷诺新设计总监劳伦斯·凡·登阿克的指导下推出的第三款雷诺车型。

　　R-Space概念车展示了雷诺小型MPV Scenic未来设计方向，概念车拥有单箱的侧面轮廓，车顶轮廓线更加富有流线形，同时前大灯和前栅格的设计体现了雷诺最新设计风格。

　　概念车或搭载0.9L三缸涡轮增压发动机，最大功率82kW（112PS），匹配双离合变速器，0-100km/h加速时间为11s。

　　● 雷诺Captur概念车

　　Captur概念车沿袭了DeZir概念车的设计理念，采用硬顶设计，配备LED灯组以及22寸轮毂。

　　动力方面，Captur概念车搭载一款这款概念车搭载一台双涡轮增压柴油发动机，最大输出160PS/380Nm，匹配双离合变速器，百公里加速只需8秒。（图/文：巴黎车展前方报道团/陆杰豪）