手机版
首页 新闻 正文
为什么本田CR-V卖不过哈弗H6?这几点原因很关键
上海汽车网 2019-11-29 17:37:10 编辑:vlens

收藏

分享

0

近年来,随着中国汽车品牌销量的逐年递增,合资品牌已不再占有市场主动权。尤其是竞争最为激烈的SUV市场,哈弗品牌以今年1-10月份共销售60多万辆的绝对优势,领先一众合资品牌,霸占市场销量榜首。

作为哈弗品牌的销量担当,哈弗H6绝对是款家喻户晓的明星产品,而哈弗H6运动版则是车系中最受欢迎的车型。其不仅集空间、动力和配置等多项优势于一身,价格也十分亲民。反观合资市场,本田CR-V也有着不俗的产品综合力和市场口碑。那么,在中国汽车品牌和合资品牌之间,我们该如何选择呢?

先天优势,空间决定家用SUV价值

对于一台SUV车型来说,空间始终是消费者购车时看重的条件之一,因为大空间能帮车主解决更多的家用需求。在这一点上,哈弗H6运动版可以说是全面碾压本田CR-V。哈弗H6运动版长宽高分别为4649 mm、1852 mm、1710mm,轴距更是达到了2680mm,整车尺寸全面超越本田CR-V。

车身尺寸的胜出,代表着哈弗H6运动版的装载能力更强,其808L的后备箱容积在放倒后排座椅后,可扩展至2010L。也就是说,平日里与家人外出郊游时,野营帐篷、钓鱼竿、婴儿座椅等装备统统都可以塞进去,不用再为行李的取舍而纠结。

而哈弗H6运动版2680mm的轴距表现,则是对后排腿部空间的保障,同时第二排座椅还可以进行角度调节,让全车人员都达到一种最舒适的乘车状态。

数据为王? 黄金搭配才是市场最爱

一台汽车的动态表现,并非指的是动力输出的强弱,而是结合驾驶感受和油耗表现等多方面的综合表现。就拿1.5T发动机来说,哈弗H6运动版的输出功率确实比本田CR-V稍弱,但对于广大消费者而言,动力需求能轻松应对加速超车等情况即可,更多的动力功率并没有太大的实际意义。

哈弗H6运动版采用的是7速湿式双离合,而本田CR-V是CVT无级变速箱。从不可逆的物理特性来讲,7速湿式双离合动力响应迅速并且动力传递效率高,自然哈弗H6运动版的动力感受要比本田CR-V强劲许多。

接着,肯定会有人说“CVT变速箱动力感受肉,但节油表现好啊。”没错,CVT变速箱确实对整车节油表现起到很大作用,但发动机的燃烧效率也是重要影响因素。哈弗H6运动版搭载的是经过技术升级后的GW4G15F发动机,其喷油技术和进气道结构等诸多细节都经过优化升级,燃烧效率得以巨幅提升。结果就是,哈弗H6运动版的节油表现比本田CR-V有过之而无不及。

胜局已定,配置两极化明显

如果说空间和动力层面的优劣区分还不够明显,那配置方面的差距会让你思路清晰很多。按照市场行情,消费者只有多花钱选购高配车型,才会享有更为丰富的功能配置,本田CR-V亦是如此。但是,哈弗H6运动版却反其道而行之,将诸多实用配置进行了全系标配,其丰富程度远超18万价位的本田CR-V。

哈弗H6运动版所标配的驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降和定速巡航等实用配置,能大幅增加驾驶过程中的便利性,给驾驶者提供一个舒适便捷的用车感受。值得一提的是,哈弗H6还提供有前排座椅加热功能,而带有这个功能的本田CR-V则要23万元以上。

在安全配置层面,哈弗H6运动版同样不会让人失望,安全气囊、ESP车身稳定系统、超高强度钢结构车身等配置应有尽有。总的来说,在10万级甚至是20万以内的紧凑级SUV中,哈弗H6运动版配置的丰富程度无人能及。

无论是装载能力、动态表现还是功能配置,哈弗H6运动版都要优于本田CR-V,注重产品力和性价比的消费者推荐购买哈弗H6运动版。此外,哈弗H6运动版还有着至高3万元的钜惠活动,由此可见,哈弗品牌能问鼎SUV市场也并不是没有原因。

相关文章

相关全媒体

  • 16.8万元,2.0T,还有智能黑科技,2021款VV6值得买

    爽爽侃车 点赞 0 评论 0
  • 来自“后浪”的挑战,ES6和X3该怎么选?

    JSFamily集视家 点赞 0 评论 0
  • 圈速不会撒谎 赛道试驾北京奔驰AMG A35 L

    五号车论 点赞 0 评论 0
  • 《夏东评车》全新福特锐际,性价比高吗?

    踢车帮 点赞 0 评论 0
  • 好开!但不适合混圈子的AMG A35|萝卜小报告

    萝卜报告 点赞 0 评论 0
  • 五连屏、全铝车身,为何手握好牌仍难逃打折命运?试驾捷豹XEL

    汽车评中评 点赞 0 评论 0
  • 车若初见:能否俘获颜控女孩芳心?试驾奥迪Q3轿跑版

    车若初见 点赞 0 评论 0
  • 《电评车》表里不一!雪佛兰畅巡!

    踢车帮 点赞 0 评论 0
  • 领克06的“哥哥”?吉利ICON驾乘感受|萝卜报告

    萝卜报告 点赞 0 评论 0
  • 奔驰GLB 250抢先试 2.0T+8速变速箱更香?| 萝卜北美

    萝卜报告 点赞 0 评论 0