一个月内，恒大汽车（0708.HK）股价创历史新高，最高涨幅达130%，市值近乎中国恒大（3333.HK）、恒大物业（6666.HK）、恒腾网络（0136.HK）三家上市公司之和。

新高之后的第5个交易日，即2月24日，恒大汽车发行1.099亿股，启动于1月24日与六名投资者签署的认购协议。根据协议，认购价格为27.3港元/股，2月23日恒大汽车的收盘价是57港元/股。

这意味着，认购当天，战投口袋里的浮盈高达100%。

1月24日，恒大汽车发布公告，按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格，向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元。这是新能源汽车行业最大规模的股权融资之一。

乐居财经注意到，协议里明确提及：

各方同意于认购协议日期的三个月內完成交割；

各投资者同意其认购的认购股份锁定期为12个月。

约定的交割时间已过1/3，在新高后发行的第一波新股，让投资者拿到了“五折”优惠券，认购后持仓市值立刻翻番。而更重要的是，还有8.421亿股尚未行使购股权。

或许，新高之后还有新高。

战投日赚1亿

三道“红线”之下，房企加大股权融资力度，掀起了一波配股融资潮。

至今，已有万科、世茂房地产等房企，包括永升生活服务、绿城服务等在内的物业公司配股融资。

但是，让投资者实现日赚1个亿“小目标”的，恒大汽车还是首家。

从1月24日签订协议到2月24日认购1.099亿股，战投资产增值约30亿港元，相当于日赚1个亿。

实际上，大部分房企发布拟配售公告时，其配售价与公告前收盘价或五日内均价相比，折价在10%以内。从拟配售到真配售，股价已发生变化，用配售价与配售前一交易日的收盘价相比，是投资者拿到的真实“折扣”，也就是资产增值的部分。

我们以股本变动前一交易日收盘价为基数，计算部分房企折价配售情况。实际上，大部分折价率在10%以内。

2020年1月，新城发展（1030.HK） 配售3.11亿股，配售价8.78港元/股，相比配售前一交易日收盘价8.87港元/股，折价约1%；

2020年6月，万科企业（02202.HK）配售3.156亿新H股，配售价25港元/股，相比配售前一交易日收盘价26.2港元/股，折价约4.6%；

2020年世茂集团（0813.HK）完成两次配售，募资约70亿港元。第一次配售价29.58港元/股，相比配售前一交易日收盘价37.7港元/股，折价约21.5%；第二次配售价29.73港元/股，相比配售前一交易日收盘价29.75港元/股，几乎持平。

当然，也有溢价配售的情况。2020年12月15日，景瑞控股（1862.HK）配售1.39亿股，配售价2.2港元/股，筹资净额约3.03亿港元。相比配售前一交易日收盘价2.07港元/股，溢价约6.28%。

三道“红线”之下，股权融资依然是房企重要融资渠道，配售潮仍将持续。而超高的折价率，意味着资产增值空间较大，这将有助于增强其对潜在投资者的吸引力、提升未来募资规模。

其实，赚翻的不止是投资者，许家印自己也在“抢红包”。

自去年12月初开始，中国恒大在二级市场上连续14次增持恒大汽车，显示出恒大十足的信心。据Wind数据，截至12月31日，中国恒大累计增持1.21亿股，耗资34亿港元。

如按目前恒大汽车55.65港元/股计算，中国恒大新增1.21亿股市值约67亿港元，浮盈约33亿港元。

实现万亿市值

随着恒大汽车股价飙升，恒大系正式开启万亿市值时代。

目前，恒大系已拥有中国恒大（HK.3333）、恒大汽车（HK.0708）、恒大物业（HK.06666）、恒腾网络（HK.0136）、嘉凯城（SZ.000918）、ST广足（原“恒大淘宝”，834338.OC）6家上市平台。截止2021年2月25日，6家上市公司总市值约10410亿港元（1港元=0.8351人民币），相比于一个月前，市值增长超2000亿港元。

从年初至今，恒腾网络的市值增长超4倍。受益于《你好，李焕英》电影的火爆，恒腾网络股价持续拉升，春节后开市的第一个交易日（2月16日），暴涨42.26%至15.24港元/股；2月17日收盘创下历史新高为16.50港元/股；两日累计涨幅超过58%。

在引入战投的同时，恒大也作为战投参股其他上市公司。比如盛京银行、宝鹰股份、廊坊发展等，截止2021年2月25日，5家公司总市值约842亿元。