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被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?
上海汽车网 2021-11-20 11:01:00 编辑:coco

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说到豪华,很多人想到的都是,德系豪华,日系豪华,甚至美系豪华,这些其实都是我们平时常见到的,但是法系豪华却没怎么听说过,甚至都没怎么见过,当然了让很多人不解的是,法系车里面有什么品牌会称得上豪华?标致,雷诺,雪铁龙这些是最常见法系品牌但和豪华却一点不沾边,不过还真有一个那就是雪铁龙的高端DS,DS平时我们在马路上很少见,之前在国内销售的车型表现都很一般,如今在售的DS只有DS7和DS9(配置|询价)外加一个进口DS3纯电,今天就来说说DS系列的旗舰轿车DS9。

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

不是黑DS,也不是说DS或者法系车不好,就从目前市场表现来看以及在路上的能见度情况,DS9注定还是凉凉,不止于DS,乃至整个法系车在面对国内市场百花齐放的品牌,法系确实太小众了,以至于在选车时让很多人忽略,完全想不起来还有个法系车。

DS9属于什么车

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?
被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

目前的DS9有两种动力选择,一种是纯燃油版,另一种是插电式混合动力版,无论是燃油版还是插混版,全部搭载1.6T涡轮增压发动机加8AT自动变速箱,燃油版定价24.99-33.99,插混版定价32.99-39.99,每个配置的名字也都相当有意思,燃油版和混动版配置名字一样,蒙马特进取版,里沃利版,歌剧院版,其中燃油版比插混版多了一个蒙马特版,从价格来看燃油版25万起的售价就让很多人感觉有些高了,何况插混版33万起,说回DS9这款车定位旗舰,但这个旗舰也仅仅限于在自己的品牌中,DS9无论是长4933,宽1855,高1468,轴距2895mm的车身尺寸还是,DS本身的产品力,都不足以支撑旗舰,充其量是个B级别水准,但是DS9也不是一点优点都没有,这款车的细节设计还是很多的,比如发动机盖的银色饰条,官方把这个饰条称作“钉纹”,这个设计在迈巴赫S上也有,这种饰条在内饰也有很用应用,像车内钟表两侧都有呼应。

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

还有比较明显的细节设计,就是尾灯,也是全车最大的亮点之一,DS9的尾灯是菱形格,官方说这个设计是参考了法国卢浮宫的玻璃金字塔。

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内饰的钟表仪式感也相当强,这个表来自法国高端钟表品牌B.R.M,而且在车辆熄火时,钟表是隐藏状态,只有在车辆点火或者接通电源时,钟表才会旋转过来,这点非常有仪式感,而且一键启动的按键位置也设置在了钟表下方。

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

内饰还有很多细节,像飞机档杆等,这些如果在别的车型上还值得一说,但在法国DS上面这些都算最基本的。

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大灯同样可以被DS9做的仪式感十足,了解完DS9的大灯如果和A4L大灯比,你会觉得DS9大灯在仪式感上完爆A4L,DS9的大灯叫做巴黎之光,属于远近光一体的全LED大灯,里面三颗属于辅助照明灯,启动时会旋转到正面,如果晚上在人多的地方点亮,估计可以吸引不少目光,虽然法系车一直被很多人吐槽,但从DS9的外观内饰设计,还有底盘来看,确实没有什么值得吐槽的地方,尤其是仪式感方面更是DS9的亮点。

配置还是老问题

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

DS9的配置就拿燃油版来说,虽然只有4个配置,但如果你翻开配置表你会发现,除了顶配以外其余全是低配,给人感觉只有两个配置,一个最低一个最高,就拿最低配24.99万的蒙马特版来说,毕竟是个25万起的车,配置低的要命,车道偏离,车道保持这就不说了,给到次顶配才有,但前驻车雷达没有这确实有点说不过去,甚至连倒车影像也没有,仪表也不是全液晶的,尺寸只有3.5英寸,中控屏幕尺寸也只有8英寸,其余配置12.3英寸,大灯也变成了氙气大灯,这就让很多人对比完配置后发现,最低配几乎没有什么亮点配置,如果往上走蒙马特进取版或者里沃利版价格又来到了30万,这让很多人结合DS的品牌加上30万的售价,很难忍心下手,如果是顶配歌剧院版,33.99万的售价,配置直接干满,前后排座椅不光有加热通风,就连按摩也带,音响也是劲浪而且有14个扬声器,主动安全配置也一个不落下,还是内句话34万的售价,旁边就是BBA随便选,你会选择DS9吗?但是真正喜欢DS9的人来看,或者钟情于法系车的的人来看,34万选择一台DS9并不亏,这个价位我能得到更多差异化的配置最主要的是它是DS品牌里的旗舰。

万年不变的1.6T

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

1.6T虽然听上出去比1.4T或者1.5T强,但感觉还是很怪,有一种高不成低不就的感觉,难道是雪铁龙真的没有什么拿的出手的发动机吗,其实如果从技术角度来说,雪铁龙在发动机技术上绝对没问题,旗下车型参加拉力赛就可以看出PSA在技术方面是有一定储备的,至于为什么一直用1.6T发动机,主要还是环保问题,况且欧洲还是一个喜欢旅行车和小车的地方,1.6T搭载到这些车上完全够用,没有必要在额外研更高排量的发动机,而且PSA对于这台1.6T发动机的调教已经达到炉火纯青的地步,另外每个车企都在努力超电动方向发展,为电气化时代布局,这就更没有分散经历和金钱去研发新发动机的必要了。

DS9的竞争车型

DS9的售价竞争的车型有两种,先说说第一种,丰田亚洲龙,DS9的售价可以买到2.5混动的车型,就从车辆角度来说,亚洲龙给人的感觉更像是没有什么明显短板和缺的车,而DS9给人那感觉则是亮点很多,缺点同样很多,亚洲龙在动力上的选择上也比DS9更丰富,除了亚洲龙迈腾也可以说是DS9的对手,迈腾属于典型的传统B级车,动力也是比DS9丰富很多,空间也是迈腾的一大卖点,在加上大众的品牌力,不管网上怎么喷怎么骂,对销量影响依旧不大,但迈腾不具备DS9的精致感,仪式感这些就更不要说了完全帅迈腾几条街,除了普通品牌,DS9还将面临的对手则是,通过降维打击的二线豪华品牌,比如凯迪拉克CT5,CT6,沃尔沃S60,S90,捷豹XEL,XFL,都是DS9躲不开的对手,如果DS9没有较大的优惠,面对这些对手DS9无论在怎么豪华,仪式感再强,都会变得不堪一击。

总结

被中国市场漠视的DS 9,法系豪车为何无人懂?

个人感觉DS是一个自认为豪华而大家不认为是豪华的一个牌子,这也不怪,DS没有能拿的出手的真旗舰车型,比如BBA,各个级别都涵盖了车型不说,在性能车领域也能见到它们的品牌,哪怕是二线豪华品牌,像雷克萨斯这种也在各个级别都有旗舰车型无论是轿车的LS,SUV的LX,MPV的LM全部都是豪华旗舰,捷豹路虎,凯迪拉克也都有自己的真正旗舰车型,可DS给人的感觉只有所谓的豪华噱头,无论是品牌力还是产品力与这些与其他品牌相比没有一点优势,而DS9给我的感觉更像是法国的奢侈品定位,一直都是高调端着卖,但车与包不同,即便是你的奢侈属性再强,在精致,材料更高级,面对更高级别的或者同价位品牌力大于你的车型来说,这些全部都不值得一提,虽然DS9在这方面说好听点属于传承法国文化精神,但就以目前DS9的产品力来说想要获得人们的认可是在是太难了,最基本的动力,车身尺寸没有一点明显优势,DS9对于我来说,都算不上是一台可买可不买的车,如果你是那种看了DS9就非买不可的人,那这种人自然懂得法系车,也明白自己想要什么,要么这个价格还是老老实实选择保有量高的车型,至少卖车那天不会亏太多。

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