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2021车市终于止跌回升,中汽协预计今年再增5.4%
上海汽车网 2022-01-13 19:38:00 编辑:coco

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2022年1月12日,中汽协发布数据,我国汽车市场在2021年累计销售新车2627.5万辆,同比增长3.8%,结束了自2018年以来连续三年下降的颓势。其中,乘用车市场累计销量达2148.2万辆,同比增长6.5%,同样是近四年以来首次实现增长。

从全年来看,由于2020年一季度正处于疫情爆发初期,同期基数较低,导致2021年一季度销量呈快速增长,到二季度之后开始有所回落;三季度因芯片供给不足、散点疫情不断等因素,市场出现较大幅度下降;不过好在进入四季度后,芯片供应有明显缓解,确保了全年稳中有增。

新能源汽车增速超150%

新能源汽车无疑是2021年车市最大的亮点,全年累计销量达到352.1万辆,同比大幅增长157.5%,是自2016年以来的最高增速。

与此同时,新能源汽车市场的渗透率提升至13.4%。其中,12月的市场渗透率已经达到19.1%,新能源乘用车的市场渗透率更是达到了20.6%。

从每个月的走势来看,新能源汽车市场自3月份开始月销量超过20万辆,8月份超过30万辆,11月份超过40万辆,12月份达到53万辆,表现出持续增长的势头。

在新能源汽车主要品种中,与2020年同期相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈高速增长势头,前者在12月售出44.8万辆,同比增长1.1倍;后者单月销量为8.2万辆,同比增长1.2倍。

中汽协方面表示,新能源汽车市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。

出口再创历史新高

受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动,中国汽车去年在出口方面表现出色,自4月份以来,多次刷新历史记录。

按照整车企业出口统计口径,2021年我国累计出口201.5万辆新车,同比大幅增长101.1%,占汽车销售总量的比重为7.7%,比上年提升3.7个百分点。

值得一提的是,这是我国汽车年度出口量首次超过200万辆。这其中新能源汽车功不可没,2021年累计出口量达31万辆,同比增长3倍。

皮卡车市场快速增长

近几年,随着皮卡政策的不断解禁,皮卡市场逐步迈上了一个新台阶。2021年,我国皮卡市场累计销量达到55.4万辆,同比增长12.9%。其中,汽油车售出13.0万辆,同比增长5.3%;柴油车售出42.2万辆,同比增长15.4%。

2021年7月,国家市场监督管理总局公布了新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,指出自2022年1月1日起,对家用皮卡车实施三包,这不仅可以保护皮卡车消费者的权益,更重要的是可以促进皮卡车行业快速发展。

中国品牌市场份额明显提升

受益于新能源以及出口市场的拉动,中国品牌乘用车在2021年累计售出954.3万辆新车,同比增长23.1%,占乘用车市场销售总量的比重高达44.4%,占有率比2020年同期提升了6.0个百分点,接近历史最好水平。

细分来看,中国品牌在轿车、SUV、MPV市场的占有率分别为31.7%、52.3%、68.3%,与2020年相比,轿车和SUV的市场占有率均实现了增长,MPV有所下降。

在中国品牌销量排行榜中,上汽以压倒性的优势位居第一,长安、吉利紧随其后。比亚迪虽然仅位列第九,但是72.8%的增速远超前十名中的其他企业。

2022年预期增长5.4%

中汽协表示,2021年在国内宏观经济运行总体平稳持续恢复的背景下,汽车行业发展继续保持韧性。当然也要看到,目前汽车芯片短缺虽逐渐缓解,但仍显紧张,保持产销稳定增长依然需要全行业共同努力。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为,中国汽车市场将迎来更好的发展期。一方面,新一轮科技革命正在赋能汽车产业转型,加速向“电动化、网联化、智能化”迈进。另一方面,人民生活水平的不断提升持续拉动汽车市场消费升级,中高端汽车销量占比逐年增长,也为汽车企业带来了新的发展机遇。

中协会预测,2022年我国汽车市场需求将保持稳定,伴随供给端芯片供应不足、原材料价格高位运行等问题将逐步改善,预计全年产销表现好于2021年,总销量将达到2750万辆,同比增长5.4%;其中,乘用车销量为2300万辆,同比增长8%;新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。

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