马自达6天生就有着相当不错的操控性与百看不腻的外观设计，无论走操控为主的竞技路线，还是以外观为主的姿态路线，只要轻轻改动一下，它都能轻松驾驭。因此马自达6便成为了不少改装入门级玩家的首选车型之一。今天就给大家分享一辆河南车友的马自达6改装，虽然没有MPS般的激情，但却有着十分迷人的外观姿态。

"大家好，我叫小K来自河南郑州，这辆车是我在2013年购买的。记得当年自己年少无知，在网上看到我的好哥哥吕不韦的MPS加速视频。当时以为那只是一辆普通的马自达6，所以我就购入了这辆2.0L的马自达6回来。"

但后来发现根本不是那么一回事，所以买回来第一年，车主都对车子进行了改装。"最开始吸引我的原因就是马6这款车子在马路上能见度太高了，就想打造出一辆只属于自己独一无二的马6。"

"我第一件改装件是在某宝上买的R8款大包围和大直筒排气，现在回想起来那个包围都感到辣眼睛。"后来车主又重新开始对外观进行改造，包括有MPS丁字裤后杠、日规尾灯、Speed前包围、前铲、后压尾、刀锋侧裙、BRZ GT尾翼等等，脱离了那段让人辣眼睛的时期。

加上一套BC V1的绞牙避震与客制化的锻造定制TE37轮毂，整体营造出战斗范十足的运动风格。

"由于马6移植日规2.5L发动机和涡轮套件的方案相对比较成熟，而且价格也不高，所以我原本是想玩竞技路线的。但后来听圈子里的朋友说，再快你也是一辆马6，再快你也蹦不过GTI，一直在劝我放弃移植2.5L和涡轮，快是一时但是帅却是永恒的。"

"刚好我有个朋友的昂克赛拉也装了一套气动避震，我开着体验一下发现，气动其实也没有别人说的那样毫无操控，心动之余我便购入一套Magic Air的气动系统，与我之前购入的BC V1避震也刚好搭配上。"

不过只要是玩改装，就总会有让人难以忘怀的改装经历，所以车主在改这台马6时，也同样有让他难忘的事情发生。

"记得当时那套R8款大包围的做工实在是烂到家了，所以在改装时就足足用了一个星期的时间去补腻子、对缝隙合位，目前只要拆装也还是会因为缝隙不对而导致合不到位，这就是我对这辆车子唯一不满的地方。"

"而最满意的地方，就是这一车的野马赛道红鹦鹉漆，和自己突发异想的移植上的86/BRZ GT碳纤维尾翼，是和我们改装店的刘哥还有音响店三弟阿义一起搭配着Speed鸭尾完美安装的。"

"由于各种原因，我从上海来到了郑州生活 ，而我在郑州所认识的好哥哥们与好朋友，都是通过我这辆车一起玩改装而走到一起的。所以我很喜欢也很珍惜和车友们在一起的时光，除了聊车平时我们更多的是聊生活，有困难一起相互帮忙，能认识他们也是我最开心的事情。"

"接下来的计划，我打算准备换一套19寸的两片式锻造抛边轮毂和一套隐形车衣，虽然没有MPS的动力，但我会尽力打造出最完美车身姿态，让它永恒的帅下去。"

车主/ 小K

摄影师/ mr.咖

责任编辑/ 余丞滨