奔驰在今年初的北美车展发布了新一代C350e插电式混合动力车型，今年秋季在海外上市销售。与此同时，北京奔驰也打造了国产版的CC350eL加长版车型，拟定于今年底上市。（配图为海外版奔驰C350e）
新一代奔驰C级插电混动版的外观与普通版的车型并没有太大区别，不过在右侧尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。内饰部分，混动版车型同样与普通版没有拉开差距，并不会跟人很陌生的感觉。
动力方面，奔驰C350混动版采用由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为155kW(208PS)，峰值扭矩为350Nm。而电动机的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。综合状况下，这款车有205kW（280PS）的综合功率以及600Nm的峰值扭矩输出。该车6.2kw/h的锂离子电池组，使得尾箱空间略有缩小。
新车配备了更新的7G-TRONIC七速自动变速箱，并采用了后轮驱动系统，0-100km/h冲刺时间为5.9秒，极速则限制在250km/h。另外敞篷版的数据相比三厢版本略有降低。在纯电模式下，新车能续航31km，而混动模式下的油耗可低至2.1L/100km。
除了C350e（C350eL）外，奔驰计划到2017年还将推出另外9款插电式混动版车型，但奔驰A级、B级、CLA和GLA暂时与插电混合动力无缘。
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