2016年6月30日，全新梅赛德斯-AMG C 63 轿跑车/AMG C 63 S 轿跑车车型正式上市，新车的售价区间为102.8-127.8万。新车搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，与之匹配的是7速MCT双离合变速器。

　　    ●更具侵略性的外观

　　梅赛德斯-AMG C 63 Coupe采用了奔驰最新的家族式设计风格，双横辐进气格栅中衬托着硕大的奔驰标识，十分霸气。同时，还采用了兼顾空气动力学的前保险杠，这样的设计不但能降低刹车系统的温度，而且也能使此车外观更加运动。且AMG C 63 Coupe前翼子板上镶嵌有“V8 BITURBO”标识。另外，新车还有普通版和高性能版S版之分。 

　　尾部方面，AMG C 63 Coupe采用了双边共四出排气系统，而在AMG C 63 S Coupe上还配备有黑色的扰流板设计。

　　就轮胎而言，AMG C 63 Coupe出厂装备法拉利认证的米其林Pilot Super Sport轮胎。Pilot Super Sport与AMG，宝马M，保时捷，法拉利共同研发，采用了来自赛事的技术。普通版匹配的规格为前255/40 R18、后285/35 R18，而AMG C 63 S Coupe高性能版则为前255/35 R19、后285/30 R19。

　　●内饰样式精致

　　如果不是仔细观察仪表盘以及中控面板上的AMG标识的话，你很难区分AMG C 63 S Coupe与普通C级轿车之间的差异。但如果是BMW M4的话，你可以轻松的从换挡杆区域区分出它与普通4系的差异。虽然我们这台试驾车的内饰看上去并不那么战斗，但其实你是可以选装碳纤维面板的。

　　    ●搭载4.0L V8双涡轮增压发动机

　　动力上，普通版搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为350kW，峰值扭矩为650Nm；S版本车型的最大输出功率为375kW，峰值扭矩为700Nm。传动部分，与之 匹配的是7速MCT双离合变速器。为此，使得AMG C 63 Coupe从静止加速至100km/h只需要4秒，而AMG C 63 S Coupe更是用3.9秒就可完成百公里冲刺。另外，其最高限速为250km/h，但选装AMG驾驶性能包之后可提升至290km/h。  

　　其实我们不应该抱怨奔驰将这代C 63的发动机排量缩小，而是应该庆幸它还依旧保持了八个气缸。这台4.0T V8发动机被应用于奔驰旗下的众多车型，例如此前曾试驾的AMG GT。它采用经典的90°气缸夹角，喷油方式为缸内直喷，并配备了两个涡轮增压器。每一个涡轮增压器可以单独提供1.2bar的压力，涡轮的最高转速为18600转。

　　虽然这是一台90°夹角的V8发动机，但是我们可以看出这台发动机的体积其实并不大。它采用HSI的布局结构，也就是排气歧管设置在V型气缸的中间位置，也因此，涡轮增压器与三元催化装置也一并被安置在了V型气缸的中间位置。不过问题也随之而来，它的散热性能受到了极大的考验。

　　    ●直接对手只有宝马M4和奥迪RS5两款车型

　　梅赛德斯-AMG C 63 Coupe的竞争对手似乎只有宝马M4和奥迪RS5两款车型，但相比两个竞争对手，C 63 Coupe更优雅也更时尚。虽然在动态性能上与宝马M4有些差距，但这款车优雅的外观和精致的内饰是M4所不具备的，另外4.0T发动机也比M4的发动机更有气势。而奥迪RS5在市场中已征战多年，与竞争对手相比多少都有些差距。因此，如果你需要一款精致、豪华又优雅的高性能轿车，梅赛德斯-AMG C 63 Coupe是个不错的选择。

宝马M4和奥迪RS是新车的直接竞争对手

　　编辑点评：Mercedes-AMG C63 Coupe车型的出现无非是给消费者更多选择，就像宝马M3以及M4一样。如果想要一台纯粹赛道玩具的话，那AMG C63 Coupe车型无非是更好的选择。