雷诺Clio RS16相对于雷诺Clio RS来说更加激进，搭载了梅甘娜RS相同的2.0T发动机，动力输出256PS，最大扭矩360NM。前悬挂与梅甘娜RS一致，车辆轮胎与轮毂得到升级，轮胎宽度增加了60mm，换装了19英寸轮毂，搭载350mm刹车盘。

　　新车采用轻量化的车身设计，拆除后排座椅使车辆减重20公斤，前排的桶型赛车座椅与四点式安全带把驾驶者紧紧锁在驾驶座，Clio RS16的手动变速箱普通版车型双离合变速箱要轻。

　　高性能钢炮车型市场表现升温，雷诺Clio RS16的对手锁定为福克斯RS、高尔夫Clubsport S等受消费者热烈欢迎的小钢炮。

　　雷诺曾在专用实验赛道测试了Clio RS16，据称车辆整体抓地力与平衡能力很好，但高速稳定性并不是强项，整体性能弱于创下纽博格林北环赛道最快圈速的高尔夫Clubsport S。雷诺高性能部需对Clio RS16的动力与操控再多花费一些心思。（文： 欧阳永乐）