车身结构方面,新一代雷克萨斯CT200h车型将基于丰田最新的TNGA全球架构而打造。据悉,TNGA可使丰田的零部件通用比例由原来的20%-30%最终提升到70%-80%,同时新车的售价预计将会有所下降。此外,新车有望应用更多TNGA平台最新的轻量化技术,其车重也或将降低。
动力方面,新一代雷克萨斯CT200h或将与第四代普锐斯共享动力系统,新车有望由一台1.8L自然吸气发动机与一台电动机组合而成油电混动系统,其综合最大输出功率为110kW(150PS),传动系统或匹配CVT无级变速箱。据悉,新车相比现款CT200h,其燃油经济性提升了40%,而百公里的综合油耗也将降低至2.86L。(文: 郭家俊)