广州车展期间，宝马方面透露了本次在车展上亮相的进口2系Active Tourer运动旅行车和国产530Le插电式混动动力车型都将会在2015年上市。此外，缺席本届广州车展的两款M部门高性能SUV车型X5 M/X6 M可能会在2015上海车展亮相，并将于年中上市。

　　● 宝马2系Active Tourer

　　　　上市时间：2015年1月

　　　　虽然宝马2系Active Tourer早已发布，也成在国内多次亮相，但直到在本届广州车展上，该车才正式公布了其中文命名——宝马2系运动旅行车。新车将在明年1月上市。

　　宝马2系运动旅行车的长宽高分别是4342/1800/1555mm，轴距为2670mm。外观方面，新车继承了此前概念车的很多设计理念，即便一眼便能认出这是一辆宝马，但2系运动旅行车仍然有独特的新鲜元素加身，比如“鼻梁”式的发动机盖以及车身侧面切割般的线条，都带来了一些运动范儿。新车车尾配备了扰流板，尾灯的设计仍向家族特征靠近，此外采用了双边双出的排气管布局，尾部造型非常干练。此外，宝马2系还提供M-Sport运动套件。

　　内饰方面，宝马终于没有搬照使眼睛困乏的统一规格，2系运动旅行车采用了新设计的方向盘以及换挡杆，宽大的中控台配置了多媒体大屏，此外中控台还提供了储物空间，实用性增强。官图显示的内饰采用上深下浅的内饰风格，中控台木纹面板装饰，家居氛围浓厚。宝马2系运动旅行车还配备了电子手刹以及带有触摸板功能的iDrive系统等多项配置。

　　实用性方面，宝马2系先期推出的为5座版本车型，而后期也将会推出7座版本。新车配备全景天窗，而且座椅设置灵活，后排座椅可以40:20:40放倒。此外，宝马2系运动旅行车也配备了后备箱快速开启功能，只需在车底摆摆腿，后尾箱便可自动开启。

　　宝马2系运动旅行车跟全新一代MINI一样，都是基于UKL1前驱平台打造。新车提供3款发动机：218i提供1.5L 3缸涡轮增压发动机，可以输出100kW（136PS）的最大功率以及220Nm的峰值扭矩；225i提供2.0L 四缸涡轮增压发动机，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350Nm；还有一款搭载2.0L 4缸柴油发动机的218D车型，发动机输出最大功率110kW（150PS），峰值扭矩330Nm。根据外媒消息，宝马未来还会推出216D、220D、220i以及xDrive版本车型。

　　● 华晨宝马530Le

　　　　上市时间：农历马年结束之前上市

　　华晨宝马530Le插电混合动力车型在本次车展中正式发布，其中“e”是宝马“eDrive”的缩写，宝马品牌除了全新i系列纯电动车型外，现有车型将陆续推出eDrive插电式混合动力车型，新车将在农历马年结束之前上市，预计是在2月初。

　　从外观上看，华晨宝马530Le与5系Li车型非常接近，而翼子板上的Luxury铭牌表明了这款车或是基于5系Li豪华设计套装打造。为了增强其混动身份的辩识度，该车除了车身尾部分会标明530Le字样外，两侧C柱下还会增加“eDrive”字样的铭牌。作为一款混动车型，其后保险杠左侧相对普通车型多了一个充电口，锂电池组模块则布局在后备箱下方位置。

　　尽管车尾标注了“530Le”字样，但该车搭载的却并非与530Li相同的N52B30型号3.0L自然吸气汽油机，而是宝马目前广为采用的N20B20C型号2.0T涡轮增压汽油机，单独汽油机部分可提供160kw的最大输出功率，调教水平与525Li完全相同。

　　另外作为与汽油车型最大的差异，530Le还具备一部70kw的永磁电机，在使用纯电动模式情况下，530Le最大续航里程可达32km，最高车速可达120km/h，负责为这套混动系统传递动力的将是一台8速手自一体变速器。由于可使用外接电源对车辆进行充电，因此该车油耗相比ActiveHybrid 5车型实现了大幅降低，预计530Le百公里综合油耗将不会超过3.8L，并且百公里加速时间也将在7秒以内。

　　● 新一代宝马X5 M/X6 M

　　　　新车看点：2015年年中

　　全新宝马X5 M和宝马X6 M缺席2014广州车展，而去了洛杉矶车展首发。两款高性能SUV车型可能会在2015上海车展亮相，并将于年中正式上市。

　　外观方面，新车采用造型更加夸张的M-Sport外观运动套件，新车变得更加凶悍是必然的结果。宝马M部门还为新车提供两种专属车漆，包括长滩蓝（long beach blue）和多宁顿灰（Donington Gray）。并可选择20英寸和21英寸轮毂，其中20英寸轮毂匹配倍耐力P Zero轮胎，该轮胎规格为前285/40 R20；后325/35 R20。21英寸轮毂配备米其林 Pilot Super Sport轮胎，规格为285/35 R21和后325/30 R21。

新一代X6 M

新一代X5 M

　　内饰方面，新车继续宝马家族化设计，而带M专属标识的方向盘以及其他内饰部件都向用户表明了新车身份。而且Merino真皮材质还作为选装项目出现。

　　动力方面，两款车型都搭载4.4T V8发动机，采用双涡轮增压技术，最大功率为423kW（575PS），比现款国内在售车型的功率408kW（555PS）提升了15kW（20PS）；新车最大扭矩为750Nm，比现款680Nm增加了70Nm。匹配8速M Steptronic变速箱，而国内在售现款车型仅匹配6速手自一体变速箱。新车还具备M规四驱系统，新车百公里加速4.2秒，比国内在售现款车型快了0.5秒，极速达250km/h，和现款车型一样。

　　作为性能车型，新车的升级还不止以上。宝马M部门升级悬挂系统同时降低了10mm的离地间隙，并具备M随速转向系统和运动悬挂，而且装备深蓝色的高性能刹车系统，和带三种模式的动态阻尼器控制系统，提供舒适、运动和运动Plus( Sport+)三种模式可选。