试驾一款车之前，我个人总是习惯先锁定它的竞争对手，而劳斯莱斯魅影完全不按“套路”：“欢庆女神 ”独特的品牌气质，配上2+2的跑车布局，唯宾利欧陆GT的定位最接近，但前者雍容、优雅，后者凶悍、激进，两款车风格迥异，算不上“天敌”。谁才是魅影的竞品车型？体验过后才发现，我完全是被“惯性思维”束缚了，一台劳斯莱斯之外的选择，可以是宾利或法拉利，也可以是游艇或私人飞机，还可以是别墅，并没有定势。

追本溯源，本文的主角魅影是古斯特平台的一款衍生车型，采用双门四座的跑车布局，要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。依照顶级豪华车的惯例，魅影官方只给出了471万元的基础售价，私人定制部分另算。

外观：以不变应万变 双门即最大创新

除了寻找竞品未遂，劳斯莱斯魅影的外观还颠覆了我的另一个思维定势，那就是“任何一项工业设计，必定带有时代的烙印”。汽车厂商一直在外观设计方面大刀阔斧的革新，力求主动的引领潮流，或是被动的迎合时代，劳斯莱斯却有底气从不作大幅调整，坚持品牌最经典的设计，“违背”工业定律而超脱之外。即便魅影这款明确定位的跑车，也没有任何明显的运动特征，呈现出的是一如既往的高贵，这也让我在刚接触它时产生了一个疑问，这真是一款跑车？结论在本文的最后揭晓。

当然，所谓的“不变”只是相对而言，就劳斯莱斯自身品牌来看，魅影2+2的跑车布局已然是最大的创新了，甚至相比古斯特及幻影的后排为尊，可以说“离经畔道”。如此独特的气质，在我看来它自己就单独划分出了一个新的细分市场，只针对特定的用户群。