国产标致508（下文简称508）即将进入增压发动机时代，虽然等了很久，但总算是来了，而且是赶在508中期改款之际。现款的2.3L自然吸气发动机无论是动力还是油耗早已没有了竞争力，1.6T和1.8T及时顶上，将在未来成为PSA在中型车市场攻城略地的利器。

　　我们今天试驾的是一款欧洲版新款标致508 1.6T/6AT车型，它来自法国的雷恩工厂，供应欧洲市场。不久后新款508将在东风标致的武汉工厂国产，中国版在外形、尺寸、配置上还会有一些小变化。

　　● 外形：格栅、灯组变化大

　　在评价新款508之前，我还是想对现款表示敬意，因为在我看来，现款508已经是一款设计得相当成功的车型，它很优雅，充满灵性又不落俗套。只不过这种有些“小清新”的风格并不是时代的主流，消费者似乎对“秀肌肉”者更有兴趣。

　　新款508的设计显然更符合潮流，它采用标致最新的家族设计，我们已经在208、308等车型上见过多次。全新的进气格栅线条更为硬朗，标致曾经夸张的“大嘴”被上下分层的格栅所取代。新车的设计更有工业感，这确实会让整车显得更高档、精致一些。

　　全LED大灯是新款508的一个重要卖点，每个大灯由3组LED组成，每组4颗LED灯，大灯外侧还有额外的3颗LED转向灯。从官方提供的资料来看，LED大灯的照射范围、亮度都要优于现款的氙灯，并且更加节能。算上前后灯组、日间行车灯的话，整车的LED灯泡数量不少于44颗。

　　车身整体尺寸变化不大，不过前后悬都小幅加长，意在增加整车的修长感。215/55 R17的轮胎尺寸中规中矩，17英寸的轮圈视觉效果不错，215mm的胎宽又不会给动力造成负担。总得来说，全新的外形设计还是成功的。