[ 长期测试] 大家好，我是说客频道的常凤臣，这次又轮到我来和大家分享这一段时间的昂科威用车感受了。在这次用车的过程里，正好赶上了这台昂科威要做首次保养了，所以这次主要和大家分享首次保养的情况。
昂科威的行车电脑里，有个很实用的功能，就是机油的寿命显示，这个功能我认为是非常实用的一个功能。在我们拿到车的时候，这辆车的机油寿命显示大约还剩80%多，随着里程的增加，行车电脑所显示的机油剩余寿命也在不断降低，但是我们观察到，机油剩余寿命的下降速度并不是很快。当里程达到5000KM的时候，所剩机油寿命还有50%以上。
关于这个机油寿命显示，我特意打电话咨询了一下4S店，希望了解其工作原理，4S店的回复是：这个机油寿命显示，是根据发动机的转速，行驶里程综合计算出来的，可以避免单纯依赖里程作为判断标准的时候，发动机在怠速状态的运转情况，以及驾驶方式的差异造成的误差。也就是说激烈驾驶，就会造成机油寿命的数值下降较快，而温柔驾驶，就会让这个数值下降较慢。
最终，我们选择了机油寿命达到40%的时候进行首保，这个时候车的里程已经达到了6100多公里了。不过当我们把车开到4S店的时候，却得到这么一个消息，对于昂科威的用户而言，4S店通常会让昂科威的用户在2500-3000KM的时候就回4S店进行首保，然后在5000KM的时候回4S店进行第二次保养。
非常可惜的是，由于这台车是厂家提供的测试车，所以我们没有及时了解到这个信息，再加上在保养手册里也没有提及这个事情，以至于就按通常的5000KM的节奏进行的安排。
得到这个消息的时候，当时也小紧张了一下，不会多开这3000km就会造成发动机损坏吧。不过可喜的是，4S店表示，这个公里数来进行首保，一点问题也没有。
前两次保养免费
厂家对昂科威的保养政策里提到，提供前两次的免费的机油机滤更换，也就是咱们俗称的小保养。虽然错过了公里数，但是没有影响，可以仍然享受免费保养。
昂科威的保养可以选择银美孚或者嘉实多极护两种全合成机油，这次我们选择的是嘉实多极护。昂科威虽然是一台2.0L的四缸机，但因为是涡轮增压机型，机油用量不算少，为5.4L。
这次我们来到的是位于北京市海淀区闵庄路的达世行4S店进行保养，这里的服务还是非常标准的，接车员首先会在车里垫上脚垫，并且会给方向盘套和座椅套上保护套，避免在保养的过程中污损。
在更换机油的间隙，技师师傅会对胎压进行检测，并且会检查轮胎的磨损情况。我理解测胎压是标准流程里的一个环节，但其实对于昂科威来说，必要性就没那么大了。因为昂科威自带了胎压检测功能，而且是实实在在的带有轮胎内压力传感器的那种，这种方案相比使用轮速差计算的方案更加准确。当然，检查一遍自然是更好的。
首保进行完毕，所有的单据会收到一个小信封里，以便保存。总的来说，这次首保的经历还是比较愉快的，4S店的服务流程比较规范，检查项目也比较齐全。
不太满意的地方：车内气味
这台车到编辑部，已经有两个月了，对于车内的味道，我原本认为已经是完全可以接受的状态，但是当我的女儿再次坐上昂科威的时候，直接就捏住了鼻子和我说“车里有股味儿”。我仔细一闻，发现的确如此，车内的内饰味道还是有一些残留，但是不是很严重，后来，上路之后，把窗户打开略作通风，味道就闻不到了。
就这个事情，我也咨询了另外两位参加长测的同事的意见，他们认为这个车的味道是可以接受的，代表了上汽通用的正常水平。
小故事：中控屏亮度
在前几天的清明节假期期间，我带着家人出去踏青，路上遇到一个情况，就是中控液晶屏的亮度忽然变暗了很多，甚至已经暗到了完全看不清屏幕的地步，当时以为就是进入了节能模式之类的，但是发现对中控屏幕进行操作，也不能够使它亮起来。
回到公司，我就这件事情咨询了经验比较丰富的翟元同学，翟元说这应该是进入隧道的时候，车辆的自动大灯启动的一个反应。然后我就奇怪了，因为出现这个状况的时候，并没有在隧道里。翟元建议我去检查一下是不是车辆有光线感应器，被污损或者被挡住了。
当我再次回到车里，顿时就发现了问题所在，因为我习惯将停车证放在前挡风的位置，这样就会挡住前挡风位置的光线感应器，车辆就会认为这个时候进入了隧道，就自动调低了中控屏的亮度。当我将停车证拿开，过大概几秒钟，就会恢复正常。
避免这种情况，其实只要保持光线感应器上方别被遮挡就好了。希望这个小故事可以帮助到同样遇到过这个困惑的朋友。
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